1. Вибір типу
Вибрати, який тип двигуна на нашому заводі, з одного боку, відповідно до вимог механічних характеристик, стартера, регулювання швидкості, гальмівної системи, вантажопідйомність і так далі витратної техніки до мотора; Крім того, з одного боку, економіку слід розділити від початкових економних інвестицій, знизити операційну вартість та інші аспекти комплексної диференціації. При виконанні стартової, швидкості читання і ніяких надзвичайних вимог, воліють вибирати три - фазний асинхронний клітчастий мотор.
2. Вибір потужності
При виборі встановленої потужності двигуна додаткова потужність вибраного двигуна є або перевищує потужність, необхідну трудомісткій машині. Ні перевантаження, ні довге світлове навантаження. Можна використовувати метод аналогії, статистичний метод, метод тесту, обчислювальний метод і так далі.
3. Вибір напруги
Слід підбирати додаткову напругу комутаційного двигуна і різницю напруги мережі живлення. Свердловина, відповідно, двигун для визначення потужності розгляду. Додаткова напруга двигуна постійного струму також повинна відповідати напрузі живлення, як правило, працює на 110 В або 220 В. Двигун високої потужності постійного струму може передувати до 600-800V до 1000
4. Вибір швидкості
Відповідно до споживання машин швидкість і система передачі. Після економічного і технічного порівняння повинна бути додаткова швидкість двигуна. Чим вище додаткова швидкість двигуна з тією ж додатковою силою, тим нижче об'єм, вага і вартість двигуна, і популярний момент маховика
5. Підбір механізму зовнішнього вигляду
Широко експлуатований зовнішній механізм включає відкритий тип, захисний тип, закритий тип, герметичний тип і вибухостійкий тип.
