Двигун перетворює електричну енергію в механічну енергію обладнання; він використовує електричну котушку у явищі обертання напруги магнітного поля, яке розподіляється в кожному користувачі, двигуні, використовуючи потужність, розділену на двигун постійного струму та двигун змінного струму, в більшій частині системи електроенергії двигун - це двигун змінного струму, синхронний двигун або асинхронний двигун. Двигун в основному складається з статора та ротора. Напрямок руху сили провідника струму в магнітному полі пов'язаний із напрямком струму та лінії магнітної індукції. Принципом роботи двигуна є дія магнітного поля на силу струму, яка змушує двигун обертатися.
Зазвичай робоча частина двигуна рухається обертаючись, що називається роторним двигуном. Існують також лінійний рух, який називають лінійним двигуном. Електродвигуни забезпечують широкий діапазон потужності, від рівня міліват до рівня мегават. Використання та управління двигуном дуже зручне, завдяки самозапуску, прискоренню, гальмуванню, реверсуванню, лопатці та іншим можливостям, може відповідати різним вимогам експлуатації; Двигун має вищу ефективність роботи, відсутність диму, запаху, забруднення навколишнього середовища та менше шуму. Завдяки ряду переваг, він широко використовується у промисловому та сільськогосподарському виробництві, транспорті, національній обороні, торгівлі та побутовій техніці, медичній техніці та інших аспектах.
Аналіз принципу роботи трифазного асинхронного двигуна
Асинхронні двигуни працюють шляхом створення індукованого струму в провіднику, коли він перерізає силову лінію в магнітному полі, звідси і назва асинхронного двигуна. Спільна дія індукованого струму та магнітного поля надає рушійну силу на ротор двигуна. Три набори обмоток відрізняються один від одного на 120 градусів. Кожен комплект обмоток забезпечується однією фазою трифазного джерела змінного струму.
