Коробка передач постійного струму

Параметри постійного струму коробки передач двигуна:
1) Розміри: 16 ~ 130mm
2) Потужність: 3 ~ 2200W
3) Напруга: 12V 24V 48V 90V 310V
4) Номінальна швидкість: 2000 об/хв, 3000 об/хв
5) Коефіцієнт зменшення: 3 ~ 200K

Мотор коробка передач DC Особливості:

1. Компактна конструкція і проста збірка;
2. Широкі діапазони швидкості і високий момент;
3. Низький рівень шуму, хороша продуктивність ущільнення, висока ефективність;
4. Стабільний і безпечний, тривалий термін служби, універсальний;
5. Багатоструктурні, різні способи монтажу

Мотор коробка передач DC Специфікація:

Трансмісія - це машина в системі електропередач, яка забезпечує контрольоване застосування потужності. Часто термін 5-швидкісна трансмісія відноситься просто до коробки передач, яка використовує шестерні та редуктори для забезпечення швидкості та перетворення моменту з джерела живлення, що обертається, на інший пристрій.

У британській англійській мові термін трансмісія відноситься до всього приводу, включаючи зчеплення, коробку передач, вал реквізиту (для заднього приводу), деференціальні та кінцеві приводні вали. В американській англійській мові, однак, термін відноситься більш конкретно до коробки передач поодинці, і детальне використання відрізняється.

Найпоширеніше використання є в автотранспортних засобах, де трансмісія адаптує вихід двигуна внутрішнього згоряння до приводних коліс. Такі двигуни повинні працювати з відносно високою швидкістю обертання, що недоцільно для запуску, зупинки і повільнішого пересування. Трансмісія знижує більш високу швидкість двигуна до повільнішої швидкості колеса, збільшуючи момент моменту в процесі. Трансмісії також використовуються на педалі велосипедів, стаціонарних машин, і де різні швидкості обертання і моменти адаптуються.

Часто трансмісія має кілька коефіцієнтів передач (або просто "шестерні") з можливістю перемикання між ними в міру зміни швидкості. Це перемикання може бути зроблено вручну (оператором) або автоматично (блоком керування). Також може бути забезпечений спрямований (вперед і зворотний) контроль. Також існують одновідношені трансмісії, які просто змінюють швидкість і момент (а іноді і напрямок) моторної потужності.

У транспортних засобах трансмісія, як правило, підключається до колінчастого валу двигуна за допомогою маховика або зчеплення або муфти рідини, частково тому, що двигуни внутрішнього згоряння не можуть працювати нижче певної швидкості. Вихід трансмісії передається через приводний вал на один або кілька дедиференціалів, які приводять колеса. Хоча деференціал також може забезпечити зменшення передач, його основне призначення полягає в тому, щоб дозволити колесам в будь-якому кінці моста обертатися з різною швидкістю (важливо, щоб уникнути прослизання коліс на поворотах), оскільки він змінює напрямок обертання.

Звичайні передачі передач/ременів – не єдиний механізм адаптації швидкості/моменту. Альтернативні механізми включають перетворювачі моменту та перетворення потужності (наприклад, дизельно-електрична трансмісія та система гідравлічного приводу). Гібридні конфігурації також існують. Автоматичні коробки передач використовують корпус клапана для перемикання передач за допомогою тиску рідини у відповідь на швидкість і дросельний вхід.

Популярні Мітки: коробка передач постійного струму, Китай, постачальники, виробники, завод, оптова торгівля, ціна