Редуктор - важлива деталь, яка широко використовується в механічній трансмісії. Коли пара зубчастих коліс з’єднується, внаслідок таких помилок, як відстань між зубами та форма зуба, в процесі роботи буде виникати удар з’єднання та шум, що відповідає частоті зачеплення зубчастих коліс, а шум тертя також виникатиме між зубами через відносне ковзання. Оскільки передача є основною частиною коробки передач коробки передач, зменшення шуму передач дуже необхідне для контролю шуму коробки передач. Взагалі кажучи, причини шуму в системі передач в основному включають такі аспекти:
1. Дизайн шестерні. Неправильний підбір параметрів, занадто мале перекриття, неправильна або відсутність модифікації профілю зуба, необгрунтована структура коробки передач і т. Д. При обробці шестерні помилки основи та форми зуба занадто великі, зазор зуба занадто великий, а шорсткість поверхні занадто велика.
2. Редукторна система та коробка передач. Ексцентричний вузол, низька точність контакту, погана паралельність вала, недостатня жорсткість вала, підшипника та підшипника, низька точність обертання підшипника та неправильний зазор тощо.
3. Вхідний крутний момент в інших аспектах. Коливання крутного моменту навантаження, крутильні вібрації вала, баланс двигуна та іншої пари трансмісії тощо.
